老妖时常要我放松点，享受海员的生活，听着这句不痛不痒的话，我恨不得朝他喷口唾沫，淹si他。
你娘的，让我吼你试试，一坨gou屎，跟你呆在一起，动不动就发脾气，受了委屈也只能憋着，我放松得起来吗？

一点小小的失误你都能暴跳如雷，我怎么享受海员的生活？

暂不提老妖了，先把气捋顺了，说说NORDMARK抵达美国的情形吧，船没有直接去休斯敦，而是前往一个称之为考帕克利士堤的港口，卸货6小时，再驶往休士顿。

靠港前，海岸警卫队上船例行安检，登船的8人全部配着手抢，上了弹，走路时喜欢将手搭在枪的手柄上。
船舷外的小艇没有熄火，其尾部驾着一挺重型机关枪，机关枪的后面有个大兵握着枪的握把，似乎随时准备射击。

小艇一直围着NORDMARK轮转悠，始终与我轮的距离保持在30米以内。

除值班驾驶员外，所有人都到低级船员吸烟室集合，等待验明正身，一部分海岸警卫队队员（后称警卫）在吸烟室里对着护照上的照片逐个排除可疑的来访者，另一部分警卫则走遍全船，哪怕是个废弃的油桶，他们都会打开来看个究竟，船员房间更成为搜索的重点。

检查完硬件设施，警卫们要求老妖拉响全船警报，待所有人集合完毕再告知演习的内容。

整个下午，所有人疲于奔命，有经验的老水手都察觉到海岸警卫队此次处事的蹊跷，但他们习惯了服从，没有提出任何疑问，他们懂得干活拿钱才是硬道理，只有职位稍高的船员才清楚原因所在。

据可靠消息，尽管NORDMARK轮前不久搁浅，刚出船坞，USCG（united state coast guard，美国海岸近卫队）检查在所难免，毕竟已经超过6各月没有到过美国的任何港口.

最重要的是抵达美国前老妖没有严格遵从当局的相关法律条文，该提前汇报的没有汇报，测试主机跟舵机之类的规定被他抛到九霄云外去了,作为船长，居然连CFR(Code of Federal Regulation)164.25上规定的什么东西都不知道，这回你他ma的怂了吧）。

文件工作不到位，才会被海岸警卫队当作盘查的重点，看到黑山老妖仿佛失魂落魄的丑态，我却笑不出来，警报接二连三的想起，整个下午所有人累得都快哭爹喊娘了。

究其严格检查的原因，一来可以确保NORDMARK轮驶进狭水道后不会因为机器方面的问题导致无法移动而阻碍交通，另一方面便是万一出现什么紧急情况，油轮上的船员有足够的经验予以应对。

通俗点说，让你他ma的不听话，把老zi的话当耳旁风，不给你点颜色看看，你还以为老zi太平洋警察的名头是吹出来的。

这帮人最热衷的还是希望能找出船上的缺陷，哪怕在船用垃圾堆外围，找到黄豆那么大的一点肉末，他们都会有足够的理由给当事船舶处罚至少1000美元的罚金。

在所有人的努力下，NORDMARK轮通过了检查，当然该罚的款一项都不会少，尽管推迟了咱们进港的时间，但毕竟这种人为因素造成的困境还是熬过来了。

从个人情感方面来说，我盼望着可以到美国，理由很简单，这里打电话比其他的国家要便宜好多，如果有机会上岸，买台笔记本肯定不成问题。

有件事让我一直百思不得其解，像笔记本，数码相机之类的电子产品，几乎清一色的全部打着“中国制造”的标签，这边的电子产品质量比国内的好几个档次，但价格方面却要便宜许多，难道由中国将这些产品远渡重洋运到美国不需要运费吗？为什么会出现这种耐人寻味的现象？我至今也搞不明白。

考帕克利士堤市称得上是个美丽的城市，10万余吨的船，长约244米，宽将近50米，航行在这个城市的狭水道中，附近时常有游艇和帆船驶过，我甚至在望远镜里看到一小艇里的两个人用七根鱼竿钓鱼(怪事年年有，今年特别多)。

近处岸边的住房，多为带游泳池的别墅，几乎所有别墅前都建有小型的码头，码头旁停泊着一两艘小型游艇（有钱人的天堂）。

没有建别墅的沙滩上搭着许多帐篷，偶然见一吉普停在海边，不远处一对男女携手散步，心中不禁愁肠百结。

引水见黑山老妖对这个港口赞不绝口，开口说这个港口的房价在4000到5000美元每平米左右，老妖又是一阵惊叹，然后滔滔不绝起来。

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