我像个二愣子一样等着水头把钱发完，硬是没有我的份，难道他们把我遗忘在角落里了么？
　　

水头见我垂头丧气的样子，很同情地说：“高级船员到驾驶台领钱。”
　　

我心头一热：你娘的，干活的时候可以把我呼之即来，挥之即去，分钱的时候才想起来我是Officer呀。
　　

话又说回来，谁会跟钱有仇，管他什么低级高级，领奖金才是硬道理。
　　

我卯足劲儿一口气窜到6楼，屏住呼吸，小心翼翼的打开了驾驶台的门，探头进去正好撞上了人事部经理的那双眼睛：“赶紧过来吧，就等你了！”
　　

走进驾驶室才发现所有的高级船员都聚集到了这里，老板西蒙开始点名了，首先上前的为船长雅莫夫，两人再次深情的把手握在了一起，对于老板的信任还有褒奖，船长雅莫夫有着说不出的感动。
　　

然而，十几个人名点下来，我又落单了，难道我仅仅是个局外人么？
　　

几秒钟的安静，老板西蒙和人事部经理扑哧一笑，估计他们觉得我的局促很滑稽，往往实习生也是整条船的笑料，诸如每天实习生都会或多或少做出些让人啼笑皆非的傻事。
　　

人事部经理老科：“当然还有我们未来的希望，飘先生。”
　　

所有人都笑了，但那种笑比较拘束，大伙只是微微的笑，有的仅仅脸皮子动了一下，感觉像脸抽筋似的。
　　

开心也得有个度，意思一下就行了，倒是船长雅莫夫笑得有点夸张，我听得见他的声音，却没敢扭头去寻找人群中的那个他。
　　

或许我局促的动作像个哗众取宠的小丑，亦或者大伙的工作得到了公司的肯定，大家会心一笑。
　　

老科笑着握住我的手：“船长雅莫夫对你很满意，尤其是这次袭击，你功不可没。”（因为溜须拍马么）说毕，他递给我一个没有拆开的信封。
　　

老科刚收回手，老板西蒙也颇受感染的跟我把手握了起来，让我有种伟人会见人民群众的感觉。
　　

在这里，来自于欧洲和亚洲不同国度的高级船员不像电影里的美国人那般，收到礼物的瞬间会当着人家的面把礼物拆开，然后不管喜不喜欢都惊诧一番，说几句喜欢得不得了的话。
　　

信封里装的可不是一般的礼物，没有人傻到当即拆开来，然后数着信封里的美金说：“我好喜欢啦！”
　　

真若那样的话，公司的领导人肯定会对此人产生一个想法：浅薄。而懂事的人都会指着他的鼻梁说：“你真TMD的傻逼。”
　　

照着大多数人的样，我把信封放进裤兜里，就感觉放进一块燃烧的煤炭，心里揪得慌，却也故作镇静。
　　

虽然在场的船员都是奔着钱来的，没有谁乐意长年累月的面对一望无际的大海，过着单调而枯燥无味的生活，只有手里拿着美金或者欧元，心里才会觉得踏实许多，呆在这里至少我们还有个奔头。
　　

看来今天的午饭得晚点了，厨子和服务生得猫在自己的房间里把钱颠来复去的数，就餐的船员也是一样，大伙都可以偷着乐一番了。
　　

发完奖金，按照公司的惯例，所有的船员都聚集在一起，咔嚓一下，拍了张合影，以作留恋，几个月后，咱们的那张合影便出现在了公司内部刊物的封面上，哥也成了公众人物。
　　

再后来，由于诺德公司一艘货船将印度军舰撞沉一事，也就是我刚开始提到的，高管们担心印度人遇到诺德公司的船会伺机报复，于是将公司所有可能前往印度洋的船舶改了名，其中就包括NORDNEPTUN,更名为NEPTUN D。
　　

名字虽改了，船还是以前的那条，咱们的合影也一直保留在生活区的各个公共场合，生生不息的影响着一波又一波接班人，直到波兰的那个胖子大副马切2011年底毁掉了很多船员引以为豪的那张合影。
　　

这个大副的为人我暂且不做任何评价，他对我的影响不能用几句话就给概括出来，因为这个波兰人是我职业生涯上的启蒙老师，因为他，我的海员生涯有着太多的波折。
　　

上述的名声都被我视作过眼云烟，我是个比较务实的人，待两位大腕儿走后数着信封里的500美金笑得合不拢嘴，要知道，实习的时候，每月我能拿到手的钱才210美金！
　　

人事部经理派克侯门科应该对中国船员在本公司的境况早有耳闻，此次访船，船长雅莫夫似乎也与其交谈过这方面的细节。
　　

老科撇开交谈的人群，直接冲我来了：飘先生，你是不是有什么话要跟我说啊？”
　　

“啊。”之前船长让我把想说的话写下来，组织好语言，然后讲给船东听，但千万不要把自己写的东西交到他们手中，不然日后，北京顺德昌这家代理公司可能会通过某种途径拿到我所写的原话，到时候就成了他们相要挟的把柄。
　　

我不懂船长雅莫夫所谓的“某种途径”是什么意思，更不知道老科的亲近仅仅只是一种试探，而当我将代理公司丑陋的一面反映出来时，却得到了老科一句：“我们在这些方面有协议。”一类不置可否的答复（吃人嘴短，拿人手短,自古以来都是如此，更没有国界之分，顺德昌的公关做得真的不错）。
　　

人事部经理老科一直面带微笑，笑容后面看似隐藏着什么，可我终究还是没有看明白。
　　

事后，代理公司武汉培训部一位我很尊敬的老师发来一封邮件，责问我为什么向船东告状，读完邮件的同时，我的额头慢慢的渗出了汗水，消息怎么就传的那么快，我也逐渐明白了老科笑容里面的另一层含义。
　　

我真的是太傻了，像这样的收费制度存在不是一年两年了，反抗的海员前仆后继，为什么顺德昌仍然能够源源不断的向诺德这家船东输送船员，这可是掰着脚趾头都想得出来的道理，我却不明就里，有人抛根杆子我就顺着往上爬，这回真栽阴沟里了。
　　

数月后下船休假的航班改签成了北京，我如坠云里雾里，多亏新任船长维克多?阿法纳西夫（俄罗斯光头船长，接下来会有更多介绍）给远在塞浦路斯的人事部通了电话。
　　

接电话的是在塞浦路斯诺德这家公司工作的唯一一个中国人利马，我很诧异的问，为什么本该飞上海的航班只能去北京。
　　

由于信号的原因，听对方说话并不连贯，但那断断续续的几个字我听得异常的清楚：“你给顺德昌捅了这么大的娄子，难道不该回去解释一下吗？”
　　

我的额头再一次渗出了汗水。

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