受疫情冲击，全球有越来越多的船舶闲置，根据Sea-Intelligence统计，全球闲置船舶已近6000艘。这也给巴拿马运河与苏伊士运河带来了很大的压力，前段时间苏伊士运河不得以给予过境船舶最大75%的折扣优惠，以吸引船舶过境。

　　最近，巴拿马运河也出手了，为了吸引船舶，宣布为中美洲国际航行船舶提供在巴拿马湾免费锚泊的服务，目标直指全球闲置船舶中心！

　　巴拿马海事管理局（AMP）发布的通知，AMP已经与巴拿马卫生部（MINSA）协调，在疫情期间，允许中美洲地区的国际船舶在满足最低配员条件下，在特定期限内免费停泊巴拿马湾。

　　巴拿马海事管理局（AMP）通知的详细规定为：

　　✦在巴拿马注册的500GT以上的船舶，包括油轮、集装箱和邮轮，从现在起的90天内，可在巴拿马水域免费锚泊。

　　✦在巴拿马以外其他船旗国注册的国际航行船舶，允许其在60天之内免费停泊。

　　✦必须满足巴拿马关于闲置状态下的最低配员要求。

　　巴拿马水域具有天然的锚泊优势，相比于太平洋及其他海域可能使船舶船员处于生命危险之中相比，巴拿马水域具有风浪小、水域平静的自然条件，对于闲置船舶长期锚泊非常有利，是理想的闲置船舶锚泊水域，能将船舶遭遇恶劣天气受损的风险降到最低。

　　过去10年中，东南亚海域一直是最受欢迎的闲置船舶集散中心，很多船东选择在东南亚地区闲置较大型船舶，大多在马来西亚和印尼海域。相对来看，西半球则缺乏有竞争力的闲置船舶锚泊中心。

　　面对这个巨大的市场，巴拿马试图借疫情契机抢占全球闲置船舶服务的市场，同时也能在很大程度上吸引更多国际航行船舶过境巴拿马运河。对于巴拿马来说，这无异于是一举两得之举。

　　

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