2018年东京备忘录地区CIC即将到来，相信大家都在如火如荼的准备中～

     在最后的准备阶段，我们会持续推出本次CIC检查的要点和难点，帮助大家更有针对性的开展CIC迎检工作。

       本期推出有关BDN(bunker delivery note)/（Q1\Q2)的主要检查要点。

      检查要点

      1.检查船上是否保存了近三年所有的燃油交付单（BDN）。

      公约要求：

      检查船上是否保存了近三年所有的燃油交付单（BDN）。

      Convention reference: Annex VI, regulation 18.5/18.6. 

      18.5对受本附则第5条和第6条约束的每一艘船舶，应以燃油交付单的方式对交付并作为船上燃烧用的燃油的细节加以记录，该交付单应至少包含本附则附录V中规定的资料。

      18.6燃油交付单应存放于船上某一个在任何合理时间随时可供检查的地方。它应在燃油交付船上之后保存3年。

      2.检查BDN上信息是否完整。

    
      BDN的内容应该包括：
      —————————————————————————————————————

      接收船舶的船名及IMO号

      港口名称

      交付日期

      燃料油供应商的名称、地址和电话号码产品名称

      数量（吨）／密度（kg／m3）

      硫含量（%m／m）

      由燃油供货商代表签署证明所提供的燃油符合MARPOL 附则 VI第14.1 或14.4 条以及       第18.3条要求的声明。

　　3.检查BDN上的记录与油类记录簿／船岸联系表／轮机日志上记录是否一致。


　　

       如图所示，BDN上的记录与油类记录簿上记录的相关信息一致。

       4.检查油样是否保存了一年。

      油样

      油样应至少保存一年

      未用完燃油的油样继续保存。

      特别关注轻柴油和低硫燃油。

      油样标签上的信息需与燃油交付单、油类记录簿和轮机日志上一致。

       5.检查燃料油的含硫量是否超标（若超标，应有证明文件）

    （1）相关标准：

      燃油交付单上燃料油的含硫量不得超过3.50% m/m。

      对于在排放控制区内作业的船舶, 船用燃料油的含硫量不得超过0.10% m/m。

      CECA：含硫量不超过0.5%m/m。

   （2）国际公约14.3条规定的排放控制区：

       波罗的海区域、北海区域、北美区域、美国加勒比海区域和其它区域或港口(中国大陆3个和香港地区)。

     （3）我国设立珠三角、长三角、环渤海（京 津冀）水域船舶排放控制区，具体如下：
        
      珠三角：

　　　　长三角：


　　环渤海：

• 　　自 2018 年 1 月 1 日起，船舶在排放控制区内所 有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5% m/m 的燃油。

•       自 2019 年 1 月 1 日起，船舶进入排放控制区应 使用硫含量≤0.5% m/m 的燃油。（有些港口可能会提前实施2019年的排放要求）

未完待续～

我们会持续推出本次CIC的检查重点，请持续关注！

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