2018年3月24日
杨良宜：千金散尽，殚精竭虑，只为国家出人才
杨先生1948年生于上海，5岁时移居香港。他是国际著名商事、海事仲裁员，现任中国国际经济贸易仲裁委员会国际咨询委员会委员，丹麦哥本哈根波罗的国际海事协会文件委员会副主席，香港国际仲裁中心名誉主席，马来西亚吉隆坡仲裁中心及韩国商事仲裁院的国际咨询委员会成员成员；曾任香港国际仲裁中心主席，亚太仲裁组织主席，法国国际商会国际仲裁庭香港代表，英国特许仲裁员学会东亚分会主席。杨先生也曾任或现任中国政法大学、大连海事大学、上海海事大学、香港城市大学、香港大学等十余所大学的客座教授。
航运展望：集运市场供需状况有望改善
2018年伊始，集装箱船市场新船订单成交活跃，市场复苏迹象明显；与此同时，集装箱船尤其是超大型集装箱船交付也十分密集。有分析指出，近两年集装箱船将迎来交付高峰。订单不断增加，越来越多新船投入运营，将对集装箱船航运市场运力供需平衡造成影响。据相关预测，2018年，全球航运市场集装箱船运力将增长4％，低于5%的海运贸易量增速，因此，集装箱船航运市场供需状况有望改善。
东方海外国际难言“旺市重临”
东方海外国际表示，2017年经济环境远胜预期，在近十年的低增长后，全球主要经济大国的国内生产总值和贸易货量同步健康发展，使得集运业出现难得一见的增长，似乎能为持续复苏打下基础。
未来全球铁矿石海运贸易将继续稳步增长
2016年以来，全球经济逐步从金融危机的泥潭中恢复，叠加国内去产能政策，带动海运贸易需求恢复性增长，干散货航运市场也迎来了转机。展望未来，全球钢铁产量恢复正增长，东南亚、印度等地的钢铁产量明显增加，中国取缔地条钢、钢厂维持高利润，对铁矿石的需求会继续增加，主要矿山2018年增量将达到5000万吨，后续产能依然保持较快扩张态势，将继续推动铁矿石海运贸易增长。
运力供给过剩的状况近期内将继续抑制运价上涨
2013年年初，在亚欧贸易上部署的8000TEU至11,999TEU的船占到当时这条贸易航线运力的将近一半，但到2017年12月之前，这类船型的运力比重下降到11%。
从2011年年初到2014年年中，在亚欧贸易中使用了12,000TEU至14,999 TEU的船只，其部署能力顶峰时超过50%。但自那以来，这一比例已开始下降，到2017年年底已减少到45%。与此同时，亚欧航线上超过15000TEU的超大型集装箱船运力占比已从2013年的5%提升到2017年底的40%以上。
2018年3月25日
最前沿的市场报告：中国外贸集装箱保持温和增长
随着国际贸易的平稳复苏与中国经济的稳健发展，中国因素在国际商贸流通领域的作用越发明显，除了铁矿石、原油等大宗散货的国际贸易外，以集装箱为代表的现代商贸物流活动也愈加频发。
2017年中国规模以上港口集装箱吞吐量以8.3%的增速，使中国外贸集装箱规模提升至2.37亿TEU。
船东雇佣无证船员驾驶船舶将被拘留！
2016年以来，台州海事局常态化运作“行政处罚、违法移送、行政强制加促成拆解”的“3+1”执法模式，强力打击水上违法行为。
其中 针对船员无证问题，大胆尝试，探索实践违法移送执法手段，两年来向公安边防移送违法人员374人次（其中拘留183人次），有效遏制辖区船员无证上船现象继续扩散。
大宇造船工会4年来首次要求加薪
在大宇造船宣布去年成功扭亏为盈后，大宇造船工会近日要求提高工人基本工资、分享去年盈余。这是大宇造船工会在过去4年来首次要求加薪。大宇造船工会认为，公司需要提供一定比例的收益，从而提振员工士气，因为大宇造船能够在过去六年来首次报出盈利是得益于员工开支的降低。
未来全球铁矿石海运贸易将继续稳步增长
2016年以来，全球经济逐步从金融危机的泥潭中恢复，叠加国内去产能政策，带动海运贸易需求恢复性增长，干散货航运市场也迎来了转机。展望未来，全球钢铁产量恢复正增长，东南亚、印度等地的钢铁产量明显增加，中国取缔地条钢、钢厂维持高利润，对铁矿石的需求会继续增加，主要矿山2018年增量将达到5000万吨，后续产能依然保持较快扩张态势，将继续推动铁矿石海运贸易增长。
2018年3月26日
最新内河船舶配员标准：你怎么看？
随着经济社会的发展，船舶的设备和技术状况不断趋好，内河航道条件也在航道部门的工作下不断改善，海事监管的电子化和信息化手段都在增强，使得内河船舶航行的条件发生巨大变化，船舶配员减少具备了很好的条件。在内河的航运现实中，部分航区个体户船民已经把船舶配员降到了很低的水平，船员短缺的背景下船员的教育和培训并没有随着时间的推进而改进，这其实给现实的安全运行带来了困难。到底怎样的船舶最低配员既能兼顾船舶技术的进步所带来的人员的适当降低，还能从成本上帮助船东，同时又不至于对水上运输的安全产生隐患。尤其是，作为船东，其对水上危险的感知往往认识不足。所有这些，都是内河船舶最低配员标准需要考虑的因素。
26万dwt巨轮突然沉没！！同公司另一船被查出22处违规改造！
2017年3月31日，一艘名为STELLAR DAISY的大型矿砂船在大西洋上，距离陆地最近距离大约为2500km海域沉没，事故造成22名海员失踪。仅2名海员幸存。近日，与STELLAR DAISY同属一个船东公司（ Polaris Shipping）旗下的另一艘该类型的船舶再次被检查出问题，被韩国相关主管机关要求立即进行整改。
港航业“优步化”向中国走来
近年来，随着电商贸易的快速兴起，越来越多的产业正逐步被“电商化”。交通行业也出现了“优步”、“滴滴”等一系列电商平台正不断冲击着传统运输行业的生产模式。随着技术应用领域的扩展，港口航运领域也出现了港通、码头网、PORTNET等众多港口航运线上交易和服务平台。
中美贸易战开打，美国班轮航线货种几无幸免
新华社报道，美国总统特朗普3月22日签署总统备忘录，依据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购。特朗普在白宫签字前对媒体表示，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。
今年VLCC拆解超过过去3年的总数
据VesselsValue的数据显示，今年截至目前，全球共有18艘VLCC被送往拆船厂拆解，这一数字已经超过2015-2017年三年的拆船总数。据悉，过去3年，仅有16艘VLCC被拆解。
2018年3月27日
马士基旗下船舶又出事了，这次撞了同门兄弟！
马士基最近确实是有点流年不利，浩南和肯星顿大火刚平息不久，在当地时间24日清晨，马士基所属船舶LAURA MAERSK在秘鲁的卡亚俄港（Callao）和同门兄弟地中海所属的MSC SHUBA B轮发生碰撞。据悉当时LAURA MAERSK的船头撞到了MSC SHUBA B的船尾，但报道称两船只受了轻微损伤，并无大碍。
唐山港引航站多措并举助力港口生产
为了更好地服务于港口生产，践行阳光引航，提升港口运行效率，近日，唐山港引航站主动作为，多措并举，再次调整了曹妃甸港区相关泊位夜航船舶吨位、作业时间等方面的限制条件，对提升唐山港的市场竞争力有重要意义。
绿色航运助力，修船机遇来临！
“节能环保”是近些年船舶工业热议的话题。由于常规修理市场尚未明显回暖，大型改装工程机会寥寥无几，越来越多的修船企业将目光转向技能环保改装领域。目前，压载水处理系统安装、脱硫（脱硝）系统改装等业务已经在修船企业中展开。此外，双燃料改装市场前景也被看好。发展绿色航运，正等待着修船 企业一显身手。
美国原油出口亚洲运费下降
除具有竞争力的原油现货价格外，从美国墨西哥湾沿岸到远东的石油运输成本降低可能为亚洲炼油商继续购买美国原油提供了更多的理由。预计未来几年，美国墨西哥湾沿岸将有越来越多的装载码头可以停靠大型油轮。
中美贸易战引发对航运业的担忧
丹麦船东协会表示：尽管美国已决定将欧洲排除在钢铁和铝的新关税之外，但美国和中国之间新出台的贸易限制引起了关注，迫切需要出台新的外交政策来防止这种局面进一步升级，中美贸易限制可能会对海事部门产生重大影响。
2018年3月28日
沿海散运会否“生死循环”
近年来，曾经一度快“死”去的沿海散运市场出现生机，毛利率高达70%，甚至出现“一船难求”的现象。于是两年多来，沿海散运市场进口二手散货船六七百多万载重吨，这样的运力增幅在原有的基础上（约5500万DWT）再次高达10%，一改前几年的零增长局面，让人不免心有余悸地联想起2008年全球金融危机爆发前沿海散运市场运力“疯狂”的增长，以及此后经年的黯淡岁月。
上海海事法院蝉联中国海事司法透明度排名第一
为评估中国海事司法透明度的发展情况，近年来，中国社会科学院法学研究所法治指数创新工程项目组集中对全国10家海事法院的司法公开情况进行调研和评估。2016年度上海海事法院以77.2的总分位列全国海事法院第一。2017年度上海海事法院以91.7的总分继续荣登榜首。
洋山港码头一外轮集装箱泄漏易燃液体
28日凌晨1时32分，上海海上搜救中心接报，上海洋山深水港一期盛东码头4/5泊位上，靠泊的“普埃洛”轮所载一只20英尺集装箱发生泄漏，该箱内载有17.05吨三类危险品“环己烷”，为无色、有刺激性气味的液体，不溶于水，极易燃烧。该轮载有船员22人，集装箱1561个。
国际海事组织展望航运未来
3月17日，在土耳其伊斯坦布尔召开的国际航运峰会上，国际海事组织(IMO)秘书长林基泽在致辞中阐述了海洋资源的可持续利用、海上贸易和数字化革命等问题。IMO秘书长林基泽在峰会开幕式上向来自世界各地海运业和政府代表致辞时指出国际海事组织作为全球航运规则制定的领导者，目前正不断解决航运业所面临的无数挑战，未来也将解决这些挑战。
前2月全国主要港口运行综述
前2月，全国规模以上港口完成货物吞吐量204505万吨，同比增长3.2%（2017年同期完成货物吞吐量193737万吨）。其中，沿海港口完成货物吞吐量145422万吨，同比增长4.7%（2017年同期完成货物吞吐量136206万吨）；内河港口完成货物吞吐量59083万吨，同比基本持平（2017年同期完成货物吞吐量57561万吨）。
2018年3月29日
“中远海运摩羯座”下水
2018年3月28日，南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造的两万箱级超大型集装箱船“中远海运摩羯座/COSCO SHIPPING CAPRICORN”在南通中远海运川崎2号船坞举行下水仪式，该船将于2018年7月中旬交付船东使用。“中远海运摩羯座”是继 “中远海运白羊座”和“中远海运狮子座”之后，南通中远海运川崎为中远海运集团建造的第3艘两万箱级超大型集装箱船。中国远洋海运集团船东驻厂组、CCS和LR驻场组验船师以及中远川崎的相关领导参加了该船的下水仪式。
中远海能：这是最坏的时代，也是最好的时代
3月29日，中远海能在上海、香港两地同步举行2017年度业绩发布会。2017年中远海能实现归属上市公司股东净利润17.66亿元，在国际油轮运输行业跌落至谷底之际，中远海能的这份答卷明显好于预期。对于当前的行业和市场环境，中远海能管理层引用了狄更新《双城记》中的一句话，也是习近平总书记2017年达沃斯论坛主旨演讲中的一句话来归纳，“这是最坏的时代，也是最好的时代”。
国内首套生态安全港国家标准深圳发布
28日，国家标准化管理委员会在深圳召开发布会，发布《国际生态安全港建设通则》和《国际生态安全港 生态安全风险因子识别、分类与控制》两项生态安全港国家标准。这是国内首套生态安全港国家标准。
航运业“零碳”行动路径
对大多数人来说，到2035年，海上运输实现“零碳”的观点似乎不太可能。而就在近日，经合组织（OECD）国际运输论坛(ITF)发布的最新报告对零碳运输的路径进行了梳理。相信将有助于大家对此观点的理解。
赫伯罗特预测航运业将平稳发展
3月29日讯 赫伯罗特周三表示，航运需求正在增长，明年的需求可能超过新船的供应，这对于赫伯罗特来说无疑是个好消息，并且该公司由于与联合阿拉伯航运公司(UASC)合并，赫伯罗特的2017年盈利比2016年增加了三倍多！
2018年3月30日
需求增、供应减 1-2月山东口岸天然气进口量价齐升
据了解，去年4月份以来，山东口岸天然气进口量开始攀升，12月份进口量达历史最高点。今年前2个月进口量略有下滑，其中2月份进口49.4万吨，同比增加34.9%，环比减少7.2%。价格方面，去年下半年月度进口均价曾连续5个月环比下跌，今年前2个月则连续反弹，其中2月份达每吨2819.7元，同比上涨4.6%，环比上涨2.6%。
珠江口两船碰撞一船沉没3人仍失联
据广州市海上搜救中心获悉，3月28日1912时，在珠江口川鼻水道主航道外东侧的沙角41号锚地附近水域，从广州新沙港装载2201辆汽车拟驶往韩国平泽港的巴拿马籍滚装船“樱桃”轮与从深圳福永载运约3500吨砂驶往东莞道滘的散货船“辰昌332”轮发生碰撞事故，事故导致“辰昌332”船船体断裂，部分沉没，“辰昌332”船上12人全部落水。
刚刚，中美史诗级贸易战开打！
美国总统特朗普当地时间3月22日签署总统备忘录，依据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购。特朗普在白宫签字前对媒体说，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。
重磅！中国神船呼之欲出！国务院原则上批复南北船合并
消息称，中国政府正在研究合并国内前两大造船企业的计划。由此诞生的行业巨头将使韩国造船企业相形见绌。据称，国务院已原则上批复中国船舶工业集团与中国船舶重工集团合并事宜；因消息未公开，知情人士不愿具名。这两家公司的合计营收至少为5080亿元人民币(810亿美元)。消息人士表示，因诸多细节有待相关部委及监管部门敲定，此次合并还可能有变动。两公司旗下有在上海和香港上市的附属公司。
福州港江阴港区再迎“一带一路”新航线
随着中越两国进出口贸易的迅速增长，中国已成为越南第一大贸易市场，该航线的开通，强化了福建江阴至越南胡志明市的整体航线布局，并通过胡志明市，同步优化了相邻柬埔寨金边的服务，为福建、汕头、广州等地区的客户提供了更便捷优质、丰富多样的海运通道。
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