有外媒报道，2月5日，驶往这个全球最大石油进口国——中国的油轮数量达到127艘，是6个月来的最高数量。如果满载，它们将交付超过2.5亿桶石油。上一次更高数字是在油价暴跌至零下之后，当时中国大量购买超廉价原油以充实国内库存。

　　“中国正在原油市场再次血拼吗？全球超级油轮的前进方向表明，确实可能如此。”

图源：彭博社

　　媒体还称，运输增加之际，中国需求状况也表现乐观迹象。壳牌执行长Ben Van Beurden本周表示，中国燃料销售已经恢复大幅成长模式。不过，也有人担心新冠肺炎疫情会限制农历新年期间的旅行。

　　分析称，此次中国又掀起原油进口潮，主要原因是近期油运市场低迷，油轮租赁成本大跌，原油运输成本也下降；再加上原油库存经过2020年下半年的消化，也有了一定的存储能力。选择这个时间进口原油，运费成本低廉，不失为一个良机。

　　目前，全球大部分地区的库存都在下降。根据数据分析公司OilX的数据，作为中国原油库存的缩影，上海石油期货合约关联的原油库存已经跌至6月以来最低水平。Kayrros等机构也注意到最近几周库存下降。

　

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