9月19日上午

　　由舟山弘通航运发展有限公司打造的

　　头2艘“武汉型”1.4万吨特定航线江海直达散货船

　　在位于岱山县的舟山市和泰船舶修造有限公司

　　完成分段建造

　　后续将进行分段合拢

　　并开始主体建造



　　这是继全国首艘江海直达散货船

　　“江海直达1”轮投运之后

　　特定航线江海直达散货船

　　向长江纵深拓展的新！突！破！

　　更节能、更经济、更高科技

　　舟山智造在江海联运大时代

　　又一精彩亮相

　　据了解

　　在建的“武汉型”1.4万吨特定航线江海直达散货船长128米、宽22.6米、深9.0米，最大吃水6.8米，载重1.4万吨，使用功率1471千瓦双主机，设计航速12.5节。

　　该船用双机双舵结构，使得该船型具备浅吃水、易操作的特点，相较于全国首艘2.2万吨江海直达散货船“江海直达1”主要营运舟山-马鞍山直达航线，其航线更加纵深推进至长江武汉航段，是特定航线江海直达散货船向长江纵深拓展的新突破。

　　新制的特定航线江海直达散货船减少钢材使用量，降低建造成本，船型设计“宜江”“适海”，也符合节能环保的要求，并且该船在海段和江内全程使用内河船用燃料油，污染物排放低。

　　据舟山弘通公司董事长靳振林介绍，该公司接下去有打造江海直达船队的计划。“首批两艘是今年4月18日开建，年内还有新船的开工计划，现在已有3艘同类型船舶开建，明年陆续有新船的开建安排。”靳振林表示，该公司是长江内河航运企业对江海直达船型推广应用的积极实践，有利于推动我市航运业向长江市场纵深拓展，更好地服务舟山江海联运服务中心建设，也有利于支持我市船舶工业发展。

◬“江海直达1”轮

　　如今，舟山已有越来越多的航运企业

　　参与江海直达运输

　　将有效扩大江海联运市场规模

　　积极推进舟山江海联运服务中心的建设

　　“今年8月，又有1家特定航线江海直达专业化散货运输企业——舟山顺新航运有限公司，在我市注册。”舟山市港航和口岸管理局相关负责人介绍，该公司计划建造2艘1.4万吨特定航线江海直达散货船，今年年内计划开建1艘。

　　舟山智造的江海直达船具备“宜江”“适海”“先进”“经济”的特性。这种便捷高效、绿色经济的运输方式，对推进江海直达运输发展，提升长江黄金水道功能和构建现代综合交通运输体系具有重要作用。

　　为加快推进这项工作，市港航和口岸管理局着力推进江海直达系列船型研发，探索江海直达运输服务保障体系，优化物流组织开辟新航线，推进江海直达运输市场的拓展，为江海直达运输发展提供示范引领。

　　来源：  舟山江海联运服务中心  陈瑶、郑芬

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