海运圈聚焦7月2日讯 芬兰技术集团瓦锡兰公司将进行它所说的全球第一次长期、全面的船用四冲程内燃机中氨燃料测试。

　　该项目由挪威研究委员会通过DEMO 2000计划提供200多万美元的资助，建立在瓦锡兰之前对氨作为潜在燃料的研究基础上，以帮助航运业减少温室气体排放。

　　挪威石油和能源部长Tina Bru表示，"这是一个很好的例子，说明了致力于石油研发的重要性。这个DEMO 2000项目是实现我们雄心勃勃的气候目标的又一块垫脚石，它也与我们最近公布的氢气战略相一致。我们需要开发和使用能够减少排放的新技术。"

　　根据国际海事组织的初步战略，氨已成为一种很有前途的替代燃料，可以帮助航运业实现脱碳，到2050年，远洋航运的温室气体排放量至少减少50%。虽然目前氨主要来自化石资源，但如果使用可再生资源的电力生产，其碳足迹几乎可以消除。

　　早在3月份，瓦锡兰就宣布，在取得可喜的初步结果后，将推进更多的氨燃料测试。最终，瓦锡兰的目标是开发一个完整的氨燃料解决方案，其中包括发动机、燃料供应和储存。

　　为了进行全面的测试，瓦锡兰与Knutsen OAS Shipping AS和Repsol，以及与可持续能源催化中心进行了密切的客户合作。这将包括在Eidesvik海上供应船Viking Energy上测试氨驱动燃料电池。

　　该项目预计将于2021年第一季度在挪威Stord的可持续能源催化中心的测试设施中开始。

　　瓦锡兰船舶业务市场创新总经理Egil Hystad表示："我们非常高兴能够进一步开发和了解氨作为一种无碳燃料在我们的多燃料发动机中的燃烧特性"。

　　Hystad补充道，"将设计和开发氨储存和供应系统，以实现最大的人身安全，并正在开发的燃料气体处理系统并行，作为欧盟项目ShipFC的一部分。这个项目由NCE海事清洁技术公司协调，它涉及一个氨驱动的燃料电池，该燃料电池将在Eidesvik海上供应船Viking Energy上进行测试"。

　　

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