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　　随春节假期临近，各地政府倡导就地过年，春运发送旅客人次相比正常年份大幅减少。交通运输部预计2021年全国春运期间发送旅客17亿人次左右，较2019年的正常水平有40%左右的降幅。部分人员就地过年，交通运输、仓储、邮政业和住宿餐饮业将受到负面影响，对汽柴下游需求形成直面影响，在经历2020年的价格腰斩后，下游操作者观望情绪较重，假期内囤货意向整体偏低。

　　近期国际油价走势强劲，受低库存支撑地炼市场价格涨幅较大，周内汽柴累计涨幅分别为300元/吨、100元/吨，下游对节后市场乐观情绪升温，市场补货热情有所提升。据金联创了解主营单位柴油库存依旧高位，2020年初高价货源已售未提仍存，主营单位挺价心态较重继续侧重降库，而地炼单位因出货进度向好库存水平维持低位，下游补货或带动中间社会库存小幅上涨，但目前下游终端需求低迷柴油市场仍难有较大突破。

　　汽油方面，就地过年将减少探亲访友与聚会，私家车出行频次以及半径减少，但省内城际间人员流动基本不受限制，国务院联防联控机制针对部分地方在执行返乡防疫政策时出现的“层层加码”甚至“一刀切”现象，明确提出“六不准”，因此汽油市场刚需仍存，但较往年消费高峰仍有一定程度回落。

　　由此来看，春节期间国内汽柴油消费将维持清淡局面。而节后归来，假期结束民众返岗返程继续支撑汽油市场需求，随气温回升及上半年小长假刺激节后补偿性出行增加，因此节后汽油市场需求仍维持坚挺。2021年为“十四五”开局之年，加上建党100周年，大批重点工程项目上马开工，部分人员的就地过年熨平工业生产活动的季节性波动，加之节后气温快速升高，预计柴油市场需求节后较往年复苏节奏将相应加快，但节前阶段性补货或透支了年后操作的部分份额，价格走势或出现短期的挤压过程。另外考虑节后二季度为炼厂的传统检修季，2021年国家商务部下发的第一批成品油出口配额总数为2950万吨，同比上涨150万吨或5.36%，供应方面的再度吃紧将助推2021年上半年汽柴市场整体向好的乐观预期。

　　来源：金联创能源  马建彩

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